Blog JWGC 2026 Aalen (DE)

Pünktlich zum 735. Schweizer Nationaltag hat Leon es sich nicht nehmen lassen, die Flagge zu hissen

Gestern war es wieder sehr heiss. Unsere Piloten sind alle geflogen und konnten sich wieder über eine hohe Wolkenbasis freuen. Es wurden sogar Piloten, die nicht Teil des Wettbewerbs sind, mit über 3600m AMSL auf der Schwäbischen Alb gesichtet. Der Ausrichter hat zwar eine Aufgabe gestellt, aber diese wurde nicht ausgewertet, sondern sollte nur die verbesserten Aufgabenzettel demonstrieren. Trotzdem wurde der Tag genutzt, um die letzten Einstellungen vorzunehmen, damit alles für den Wertungsstart am Montag funktioniert. Alle waren recht früh zurück. Da wieder Gewitter vorhergesagt waren, haben wir alle Flugzeuge in den Anhängern verstaut.

Die Temperaturen waren seit Tagen so heiss, dass wir gestern nach den Flügen den vom Ausrichter zur Verfügung gestellten Pool nutzen konnten. In der Nacht hat es geregnet und endlich ist die Temperatur etwas abgesunken. Somit können wir uns freuen, dass sie für die nächsten sieben Tage wieder über 30 Grad ansteigen soll.

Heute steht die letzte technische Kontrolle um 9 Uhr an (Jonas - ST). Um 18 Uhr beginnt das Eröffnungsbriefing und morgen wird der Tag für die Eröffnungszeremonie und den offiziellen Start des Wettbewerbs genutzt. Wir sind bereits gut vorbereitet und freuen uns auf die kommende Zeit. Die Vorhersagen versprechen schon jetzt sehr gute Bedingungen, wodurch wir uns vermutlich auf viele 1000-Punkte-Tage vorbereiten können.

Heute hat das offizielle Training begonnen. Die Clubklasse hat eine 2h-AAT und die Standardklasse eine 200km Racingaufgabe erhalten. Die Basishöhen sind aussergewöhnlich hoch vorhergesagt. In unserem Bereich kann man mit Basishöhen von >3500m und im Schwarzwald von bis zu 4000m rechnen. Leider können die Piloten diese Basishöhen nicht ausschöpfen, da der Wettbewerbsraum vertikal bis FL95 begrenzt ist.

Stefan kam in den Genuss, um 11:30 in der ersten Reihe zu starten und konnte schon direkt auf über 2500m steigen. Zuerst begann es blau, aber vereinzelte Wolken sind vom Boden aus zu sehen.

Für heute Nachmittag ist eine Konvergenz-/Wellenlinie in Form einer Druckwelle - ausgelöst von einer grossräumigen Gewitterlage aus Westen kommend - vorhergesagt. Laut Wellenprognose ist diese Linie schon auf 1000m nutzbar (dort fängt die Vorhersage an) und reicht auf Höhen von bis zu 5000m. Es ist zwar Niederschlag vorhergesagt, aber dieser sollte den Boden nicht erreichen. Lediglich mit starken Böen ist zu rechnen, die uns auch am Boden treffen werden sollen.

Uns soll diese Welle um 19 Uhr erreichen. Vielleicht traut sich ja jemand, die Konvergenzlinie zu fliegen und nicht abbauen zu müssen? Da es aber spät wird und die Aufgaben kurz sind, werden wir dieses interessante Phänomen vermutlich nicht aus der Luft bestaunen dürfen.

Auf den Bildern sind die Prognose und der aktuelle Verlauf dieser Linie zu sehen. Das dritte Bild zeigt Leon, der heute das Glück hatte, von Andi geschleppt zu werden - dem Vorführpiloten des Lightwing-Schleppmonsters aus meiner Wahlheimat Nidwalden.

Die Resultate des Wettbewerbs sind ganz unten in diesem Blog verlinkt.

Hallo und herzlich Willkommen zum Blog des Schweizer Teams zur JWGC 2026 in Aalen.

Wir befinden uns noch in der Trainingswoche. Morgen beginnt das offizielle Training, die Eröffnungszeremonie findet am Sonntag statt und ab Montag dürfen wir uns auf spannende Wettbewerbsflüge freuen.

Das Team kennt sich bereits aus und hat im Frühjahr unter der Leitung von Rainer Cronjäger ein Trainingslager an diesem Flugplatz durchgeführt. Nachdem Raphael bereits am Montag angereist ist und am Dienstag fliegen konnte, kamen gestern die meisten Piloten an. Bryan hat das Team heute vervollständigt.

Am Morgen haben wir die Flieger montiert und konnten die technischen Kontrollen von Raphael, Nick und Bryan abschliessen. Bis auf Bryan, der seine technische Kontrolle am Nachmittag hatte, sind alle Piloten zu einem Übungsflug in die Luft gegangen, nachdem sie sich eine 3:30h-AAT ausgeschrieben haben. Das Ziel war die Auffrischung des Wettbewerbgsgebiets und das erneute Üben des PEV-Starts, damit im Wettbewerb nichts mehr schief läuft. Nach einem schwierigen Start mit schwachen Bedingungen im Blauen erfreuen wir uns mittlerweile an hervorragenden Wolken mit Basishöhen von 3000m+.

Das Wetter ist bereits sehr gut und wir hoffen auf weiterhin gut fliegbare Tage im Verlauf des Wettbewerbs. Aktuell sehen die Prognosen vielversprechend aus, sodass wir gute Flugtage erwarten können.

Die ersten Landungen erwarten wir heute gegen 17 Uhr.